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Commentaires (6)

1. laurentbpox 09/12/2013

Moi aussi suis pas tjs facile!
Ce n'est pas de l'utopie Fred a haut niveau en voile c'est ce qu'il se fait car la théorie a ses limites, et il faut voir le travail que peut produire une équipe de haute compétition sur ce point.
La limite étant la volonté de partage, et de progression du groupe....
Laurent

2. Fred 09/12/2013

Non rassures toi Laurent, certes, j'ai mauvais caractère mais quand même...J’avoue que de temps à autres, exceptionnellement, il m'arrive, parfois, de reconnaitre mes erreurs

Sans rire, ce qui pourrait-être très intéressant, ça serait de voir, pour une même ouverture GV/Foc et pour un même réglage de cette ouverture, l'incidence des creux plus ou moins prononcés sur l'écoulement de l'air. Mais bon là faut peut-être pas trop rêver, on frôle la haute technologie de pointe là.

3. laurentbpox 09/12/2013

Pas de soucis Fred,
Je craignais juste que tu le prennes mal, donc c'est cool
En espérant te voir à Baye en mai!!!
Que l'on aille à la lointaine bouée, ou pas
Laurent

4. Fred 09/12/2013

Oui oui bien vu Laurent, j'ai inversé mon raisonnement. Merci d'avoir repéré ma boulette.

5. laurentbpox 09/12/2013

Euh Fred,
Suis d'accord avec toi sauf que c'est juste l'inverse!
Les flux sont laminaires (sans turbulences sur l'extrados, et l'intrados) aux allures prés du vent, et perturbés aux allures débridés (surtout sur l'extrados, sur l'intrados le flux est laminaire ou se sépare en deux pour contourner l'obstacle qu'est la voile typique au vent arrière).
Et les vitesses supérieures au débridés en tout cas sur nos monocoques VRC, et moindre aux allures de prés.
En tout cas serge R voilà une bien belle visualisation tu pourrais la faire coller au sujet de Vincent sur le creux de voile, qu'en penses-tu?
Laurent

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