voilure DO IT
Par serge.
Proposition de plan de voilure pour le Do It, fait en partie cette nuit à chaud, après notre riche discussion sur le chat.
Le plan proposé partiellement coté pour vos avis, en supperposition de l'ancien plan des NZ1 et 2. Les centrages sont quasi identiques, le léger déplacement sur la GV est compensé au niveau du foc.
Lorsque validé, j'envoie à mon pote JC un tirage échelle 1
Les surfaces.
les centres géométriques proposés par Eric Touzé, sous autocad à priori.
Date de dernière mise à jour : 05/07/2021
Commentaires
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Sauf erreur d'interprétation de ma part les espars font parties de la surface de voile d'un 10.
Avec qq précisions.
Dans le document de jauge c'est ds le chapitre I
Si les bômes ont une section de moins de 22 mm, effectivement on ne les compte pas ds la surface.
Le mat est compté à moins qu'il fasse moins de 2 mm de section....
les espars sont les parties rigides d'un grément, en générale l'espar est le mat en première intention.
maintenant on est de pirates, et des rrrrrrr avant tout, donc cool par rapport à la jauge....
Même si il est bien de s'en approcher
laurent -
Espars: mât, bôme(s), corne...etc... tout ce qui fait partie du gréement.
J'ai un doute concerant le beauprè....
Oui concernant le fait qu'au-delà d'une section, les espars feront partie de la superficie.
bàt,
J-C -
salut les voileuxrrr
j'ai posé la question à Serge B009 et Phil, mais je ne tiens pas à ce qu'ils soient seuls a être solicités, quand la jauge précise que si l'espar fait moins de 1/10 de la surface de la voilure, elle n'est pas compté, puis-je avoir confirmation, et puis l'espar, c'est quoi au juste exactement
A +
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Merci Eric pour les calculs.
Serge le plan 1/1 est arrivé, c'est nickel-chrome...MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII bizzzzz l'ami -
les CV des deux plans de voilure tracés par Eric Touzé, on est pas mal, y a pas eu glissement majeur des centrages, comme prévu. Merci Eric. -
Tu as raison Eric,
Bien qu'en pratique on peut sans grand écart les assimilés à un même point.
Ce n'est pas superposable sur une voile de portant type, genaker, asymétrique bien entendu. Le profil étant alors particulièrement creux et bien plus éloigné du centre géométrique contrairement à une GV ou un solent (voile d'avant sans recouvrement).
Sinon tu as un logiciel Eric ou tu peux faire entrer des paramètres tel que creux, et vrillage de chute afin de définir au plus exact le centre de poussée vélique?
Bizzz à tous
Laurent -
T'inquiètes, j'ai le centre vélique et pour le CD, je dois le faire sur l'eau car la dérive et le safran sont légèrement différents du plan...Je vais me débrouiller et de toute façon j'ai un puits de mât qui me permet d'avancer et reculer et une quête de mât réglable, je vais pouvoir trouver mes centrages sur l'eau
Merci tout de même... -
salut les voileuxrrrrrrrrr
NON ce ne sont pas les centres de poussées véliques mais juste les centres de surface par élément, je vais voir si j'ai l'ensemble coque, dérive, safran, et, et j'esserai de positioner tout ce chmilblic, sachant que le centre de poussée vélique dépend de trop de paramètres pour tomber juste du premier coups
A + -
OK Phil.....merci
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Pour info le CD initial du plan est à 74.33 du tableau arrière et le CV prévu
(mais vu que le ventre a été un peu modifié ... et que les appendices sont différents du plan) c'est une ninfo très théorique
Pour ton CV, je n'ai pas noté ce que je t'avais donné JC, redonne moi tes positions quand tu auras mesuré que je regarde ce que ça donne (et/ou les cotes de tes appendices), ça peut t'aider à conforter -
Non Laurent, tu ne te trompes pas mais comme j'ai les deux surfaces (foc et GV) et les deux CV me suis dit qu'Eric avait oublié de mettre le CV global mais que comme il avait positionné les voiles, je souhaitais savoir à quelle distance devant le Centre de Dérive. Mais En regardant en détail je me dis qu'il a positionné les voiles sur la coque au pifomètre....mais de toute façon c'est le même CV que pour le gréement du NZ1 donc je l'ai dans mes archives. Je vais aller sur la Meuse un de ces jours pour vérifier le CD de ma coque.....En tout cas, merci les biloutes
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Joli travail Eric!
JC pour moi Eric t'a sortie le centre de poussée vélique de chaque voile, le positionement du centre de poussée vélique global demeure simple à calculer, apré pour le positionement par rapport à ton centre anti dérive il te faut voir avec Philippe!
Dites moi si je fais erreur....
Laurent -
No souçaïe Serge!! Les fichiers se téléchargent en pdf et je peux les voir.
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Si tu en connait un autre pour Android.
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@ bernard: un petit soucis avec les MAC qui ne sont pas ok avec le sript utilisé pour les pdf; nous autres sur pc voyons le document, s'il est long et large, disposons d'un ascenseur sur les deux axes, y crompris des outils dispos babituellement: zoom, impression, enregistrements, etc..... je bugue sur mac, mais un copain qui développe sous mac se penche sur la question. J'attends.
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Eric, comment as-tu positionné la voilure? est-ce CV par rapport au centre de dérive?
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Merci Eric....beau boulot
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salut les voileuxrrrrrrr
Serge
sous autocad assurément, dès que possible je te joint le tracet rouge
A + -
Bernard...c'est gay fantasmagorique ton truc, tu te fais télécharger sans rien demander...
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Ben finalement tes fichiers de voilure du Do it se sont également téléchargés.....c'est même une peu chiant car chaque fois que j'ouvre la page du blog les fichiers se téléchargent automatiquement!!!!
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Serge, ce qui est bizarre c'est que le sujet sur le pocket s'est téléchargé sur mon ordi lorsque j'ai cliqué dessus et je peux le voir en pdf mais pas sur le site!
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ben non.... et pas de soucis pour les CV, juste les surfaces, te ferai passer ça.
Bernard, je vais mettre le moins de pdf possible sous cette forme, certains ordi Mac ne les lisent pas en effet.... suis désolé, si tu veux, je te passe les fichiers par mail si tu es intéressé. Tu ne dois pas pouvoir lire non plus le sujet d'éric Touzé sur le pocket? -
re salut Serge
en dwg est le plus simple, sur visio tu ne peut pas avoir le centre de surface ?, sauf que celui-ci ne donne pas le centre de poussée vélique mais le centre de surface est un point de départ
A + -
Salut les Gars....Je ne vois que 2 grands rectangles blancs vides!!!!
C'est normal docteur???
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t'embête pas, je peux te les passer en format autocad, je les ai réalisés sous visio, je peux les convertir en dxf ou dwg, ça te dis?
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salut les voileuxrrrrrr
bon Serge, j'ai enregistré tes pdf, je vais essayé de les mettre sur autocad pour te donner les surfaces les plus exactes possible, mais pour avoir les centre de poussées véliques, c'est une autre paire de manche, car cela dépand de beaucoups de parramètres qui sont les profils aux différentes hauteurs, si c'est en arc simple ou portion d'élipse, le poucentage de la flèche par rapport à la corde, les positions derrière le mât, le vrillage de la voile, pour le chalutage, nos voiliers sans spi y sont relativement à l'abrit
A + -
bah, m'a manqué autocad pour les surfaces surtout, on a fait ça à la découpe en petits carreaux, c'est chaint, mais ça le fait. ça m'a torturé cette histoire et vu qu'un pote m'a filé un grand écran pour brancher mon portable, je m'y suis mis tranquille hier soir.Pas vu passer le temps :o)
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Et t"as bossé toute la nuit !!!! t'es fou....mais MERCI je vais pouvoir travailler sur mes bômes...En ce moment je ponce ma coque au 1200 à l'eau, ce WE je passe au 2000 à l'eau et ce sera fini...heureusement pour ta coque elle sera finie à la sortie du moule....
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Pas grave Phil, les centres de voilures se retrouvent très correctement par le dessin sur les plans de formes.
CC'est un peu moins précis que l'ordi, mais bien suffisant. en pratique
Dis donc JC t'as un sacré pote avec Serge!
Et Serge t'as un sacré pote aussi avec JC.
Bon les gars on va publier les bancs de votre mariage, j'vois plus qu'ça!
Bizzz à tous.
Laurent -
çà me paraît nickel...çà sent "le tracteur dans le bas" ...(image belge)
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Bien joué Serge
De mon côté j'ai encore creusé dans Delfship sans succès, je peux avoir les surfaces de chaque voile mais pas les centrages, je pense qu'en marquant les voiles comme appendices, en les immergeant et en leur donnant un poil d'épaisseur, c'est possible, cest le binz
Coté SailCut, rien à gratter, dépassé et problèmes de fichiers manquants dans windaube et qu'on ne trouve pas a priori, donc out -
et prise en compte du chalutage, bizzzz.
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Et voilà pour l'ami JC, bien cogité et intégré les remarques des uns et des autres; les déformations de mât seront plus faciles à gérer, plus de raideur à la toile aussi. Voilou
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