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Le 3X1 de Marc

Les photos de la bete.. J'ai suivi les modification de Mcbena (servo treuil, modif cadenes, barre de fleches, pataras..). Pour le safran je suis passé à une tige métallique, la ficelle d'origine se detendait tout le temps... 

Je suis preneur de toutes remarques sur ce qui a été fait. je sais que vous etes tous experimentés et cela me fera progresser. Je compte simplement m'entrainer avec et puis ensuite je vous rejoindrai avec un iom ou un M ;-)
Merci d'avance
Marc
 
 
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Commentaires (21)

1. jcmacbena 08/04/2016

J’en ai un, j’ai’beaucoup travaillé dessus, il va fort bien en marche arrière et est très indépendant pour les virements de bord en fait ile me correspond bien: une âme de 68tard

2. vincent 08/04/2016

+1

3. Giusti 08/04/2016

Eric a raison... davantage de modifications ne vont pas améliorer cette maquette. Il n'a pas été conçu pour!! Je vais donc garder le coté ludique et apprendre car j'adore sa ligne, ensuite les choses sérieuses commenceront avec l'achat d'un IOM..

4. Eric 06/04/2016

Pas de souci O)))))

Ne connaissent pas Marc je n'ai pas tout dévoilé d'un coup...
Tout dépend de l utilisation quˋil veut en faire.

Marc regarde le dernier de JcMacbena il a super défense d'étrave aussi...

5. Bernard2fos 06/04/2016

12,7 ou balles à blanc...!!!...l'important c'est de tirer tous ensemble.... du même coté....!!!
Chacun apporte son grain de sable (ou son rocher) à l'édifice...
De toute façon c'est Marc qui a les manettes en main!!!

6. rawouete 06/04/2016

Ben je sais pas Eric, tu me le dira Marc, je réponds à ma façon à une demande de ta part et suis prêt à t'aider pour concevoir ou adapter un autre gréement (d'iom ?) s'il tu le souhaites.

7. Eric 05/04/2016

Phil, j'y suis allé mollo, tu sors la douze sept, y vas se barrer en courant le Marc....

La conception loisir n'arrange pas les nouveaux adeptes à la pratique de la voile en régate, mise à part le MM et le Dragon Flite 95 qui à l'air un peu mieux pensé pour un tarif modéré.

8. rawouete 05/04/2016

Bonjour et bienvenue ... avec retard
Voilà un bateau sympa que je n'ai pas eu la chance de pouvoir tâter en vrai
L'impression générale sur ce type de production est mitigée entre un design de carène intéressant, du bon matos, toujours pour la carène, mais ... un gréement mal étudié
- le bateau semble largement surtoilé vu son déplacement
- l'échantillonnage du gréement est beaucoup trop light
- les deux coordonnés donnent (et ça se confirme sur les vidéos que j'ai pu voir) un gréement nouille beaucoup trop souple, impossible à régler correctement, pas de raideur d'étai possible

Par ailleurs on est dans un monde intermédiaire entre la maquette et la vrc, le bateau n'est pas adapté à la régate (ou les abordages sont inévitables) à cause du bout dehors et du manque de défense souple ainsi qu'a cause du dépassement de la bome de foc de l'étrave. En conséquence, malgré le nombre respectable d'unités vendues, pas de vraie classe naviguant en régate à ma connaissance, ni de jauge autorisant des modifications. Mieux qu'un jouet mais pas un vrai VRC

Moyennant une refonte complète avec au minimum :
- diminution conséquente de la surface de voiles avec un bon équilibrage sur le CV (plutôt que d'augmenter le lest pour tenter de compenser le manque de raideur à la toile comme j'ai pu le voir ici ou la, et plomber en plus le bateau au dessous de ses lignes de conception), (vouloir mettre trop/beaucoup de toile est une erreur courante comparable à mettre un moteur de Ferrari dans un Scénic de série)
- en augmentant le diamètre des espars
- en supprimant le bout dehors
- en adaptant une défense d'étrave
C'est une bonne carène, jolie à voir évoluer, qui doit permettre de prendre du plaisir et d'aller se frotter à d'autres VRC loisirs, notamment en IOM. On serait dans des types de bateaux (taille/déplacement) ludiques du genre du nouveau Dragon Flite (au passage voir la taille du gréement et la surface de voile pour comparer ...)
Cela reste une aventure individuelle pour le 3x1, peu de chance que la classe se développe dans cette optique
Au plaisir et dispo pour toute question
Raw

9. Giusti 05/04/2016

Merci pour les conseils mais faut il vraiment trancher la proue d'autant?? la pauvre coque n'a rien fait de mal (pour l'instant ;-)

10. Bernard2fos 05/04/2016

Pour protéger la proue efficacement il faut une épaisseur d'au moins 10 à 15 mm et qui soit collée avec une bonne assise. Une solution est de ne pas hésiter à trancher la proue sur environ 15mm, pour obtenir une bonne surface plane pour coller la mousse. Il faudra bien d'abord reboucher le trou en ajustant une plaque fixée à la colle epoxy. Reste plus qu'a y coller un morceau de mousse à cellules fermées assez compacte taillé à la forme de l'étrave ....(Pour la mousse j'avais récupéré par exemple sur un chantier des cubes de 10cm de coté qui étaient utilisées pour caler des grosses buses d'égout en béton...!!)

11. jcmacbena 05/04/2016

Sur les vidéos du 3x1 , il y a des bas-haubans mais il est livré sans. C’est un grand mystère

12. Giusti 04/04/2016

je pensais naviguer uniquement par petit temps et donc ne pas avoir besoin de bas haubans... j'hesite maintenant!!
Auriez vous des idees pour la protection de la proue?

13. Bernard2fos 04/04/2016

Ben voilà, c'est parce que la photo était à l'envers que j'ai merdoillé entre les 2 !!!
N'empêche que je préfère le cable au mono brin....

14. Eric 04/04/2016

J'ai disposé les photos de façon à éviter un torticolis.....

C'est pas non plus un gréement fait pour le gros temps, donc pas de panic, si ce modèle t’emmène régulièrement au bord de l'eau, mais il n'est pas fait pour régater, si non dans ce cas il serais préférable de lui refaire un gréement qui tienne la route...
C'est une carène qui m'intrigue dans le bon sens

15. jcmacbena 04/04/2016

Non Bernard, Canardum parlent bien des cadènes de fixation des galhaubans. Il n’y a pas encore de bas-haubans.

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Date de dernière mise à jour : 04/04/2016