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Maxum002

Construction Maxum 002 ( B Classic rrr)

Construction du Maxum 002 (par Macbena) après le proto, pour le propriétaire Bernard Guoin

Coque: 2 couches carbone-kévlar 188 gr et renforts carbone 65 gr

Barrotage: U en carbone ou carbone-kévlar bombé

Support-servos: plaque carbone et poirier 10/10 pour vissage

Support batterie: multi en peuplier qui sera recouvert d'epoxy pour la protection

Pont: lattes en teck par découpe au laser et joints en sikaflex souple (comme sur les vrais) on peut laisser comme tel ou vernir ( plus sage)

Maxum002

 

2013 12 28

2013 12 28

2013 12 28

C2013 12 28

Le lest en plomb a été coulé dans la quille (4Kg600 de plomb) avec 50gr d'époxy + micro-ballons par dessus.

Aucun problème avec le gelcoat qui a bien résisté à la température (pas de cloque). Il faut dire que le Maxum 002 a deux couches de carbone-kévlar 188gr au lieu de un seule couche pour le proto.

Cela fait environ 450gr de plus que sur le proto...cela va amèliorer le ratio lest/poids total. Le bateau est bien dans ces lignes et le ratio améliorer sera bienvenu pour Bernard qui navigue dans une région où le grain n'est pas rare.

2014 01 06

Réalisation du puits de mât (carbone 12mm) avec deux demi-tubes carbone de 14mm et deux plaques carbone. Par après la pièce est enrobée d'une bande de carbone pour sa solidité

Img 7754

la demande de Bernard des photos avant pontage

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Img 7763

Bernard, voici les pièces de la superstructure du Maxum 002:

Il y a trois accès: batteries, servos et safran, le petites banquettes inclinées sur le pont et appuyées sur le cockpit ne sont pas terminées, le pont a déjà reçu une couche de vernis pour le protéger...si le toit de la cabine n'est pas centré, ne t'inquiètes pas il n'est pas encore collé, il a glissé pendant les prises de vues ...;-)

Img 7771

Img 7772Img 7773

Ci-dessus tu vois la banquettes sur le côté du cockpit, elle n'est pas finie bien sûr !!!! je voulais juste te donner une idée...

Img 7774

Img 7775

Voilà Bernard...cet après-midi finition, première couche de vernis et demain préparation peinture pour la coque puis repos une semaine pour la coque de Maxum, je vaiss bosser sur les gréments Maxum et Do it....

Vit de mulet et réglage de la drisse du point d'écoute de GV

Img 7854Img 7855Img 7859

Pour faire plaisir à Bernard, quelques photos de la coque peinte. Le stade suivant: finition du pont, dernière couche de vernis puis placement des poulies de pont, cadènes des étais de focs et de la sortie de pont de l'écoute.

Img 7863

Img 7865

Img 7866Img 7867Img 7868Img 7869Img 7870Img 7871

 Voilà Bernard...couleur: BMW carbone scwartz ( noir avec reflets bleu nuit), liseré bleu électrique, vernis BMW carrosserie c'est du costaud....

Cela va ressembler à ceci (ci-dessous)mais en mieux fini !!!!!

5e0e612e5def58a32637270be0d2bdc2 500569e764994cb49e4f7196ff772def919 500

Un petite "friandise" pour Maxum002, des anneaux de mât encarbone:

Img 7874Img 7875

Maxum est terminé (juste mettre encore l'attache du Cunningham) il va rejoindre sa boîte pour la livraison à Bernard...voici quelques photos pour le propriétaire.

Ce fût un grand plaisir...

Img 7877Img 7878Img 7879Img 7880Img 7883Img 7884Img 7885Img 7886Img 7889Img 7891Img 7893Img 7896Img 7897Img 7898Img 7899Img 7903Img 7904Img 7906Une belle aventure, un moment je n'étais plus seul, Bernard construisait avec moi. Puis nous étions trois, puis une petite voix m'a dit: nous sommes quatre dans ce bateau et a signé au dos de la bassine " US4, 4ever". Un voile dans les voiles...

Img 7907

Deux focs, une GV (papa) et le flèche (maman)

Macbena

Voilà Bernard , la boîte est faite, je te laisserai le soin de faire les poignées. Une échancure à l'avant te permettra de mettre le beauprès après avoir enlever le mousse à l'avant et pouvoir gréer avec la coque dans sa boîte. La mousse est une mousse souple et dure. La coque pose sur son bulbe dans un mousse à la forme du bulbe.

Img 7913Img 7914Img 7915

A suivre sur l'eau...

Commentaires (102)

INDI38
  • 1. INDI38 | 24/04/2019
Waouh ! Magnifique le Maxum , chapeau l'artiste ! C'est la reproduction d'un class J en particulier ? En tous cas je connaissais les surprenant talents de la marine Suisse mais je découvre que les belges ne sont pas mal non plus Vivement Baye pour le (les) voir naviguer ...
A très bientôt
Bernard2fos
  • 2. Bernard2fos | 02/07/2016
Non rassures toi je ne vais pas le modifier mon (ton) Maxum! il très bien comme ça!! C'était juste une idée passagère que j'ai vite abandonnée!!
jcmacbena
  • 3. jcmacbena | 02/07/2016
Ce sera pour moi. Tu parles de transformer le tien mais soit très prudent sur le poids du gréement. Ce bateau, pour un gréement aurique, navigue à merveille et la répartition des poids y est primordial. Pour ma part, je resterai sur les matériaux des espars qui seront peint pour l'aspect classique. Le pont sera le vrai pont et de même pour l'accastillage. Je ne changerais pas le tissus des voiles.
Bernard2fos
  • 4. Bernard2fos | 01/07/2016
Pour toi ou c'est une commande? C'est vrai,que traité intégralement en maquette ou demi maquette, vu le potentiel qu'il a ce bateau ça vaut vraiment le coup....! Ça me démangeait un peu à une époque de reprendre le travail que tu m'avais fait pour le transformer en maquette navigante, mais ça représentait trop de boulot pour un résultat qui n'aurait pas forcément était super! Dans ces cas là il vaut mieux repartir à zéro avec une nouvelle coque et prévoir des le départ le pont et les aménagements pour.....
jcmacbena
  • 5. jcmacbena | 01/07/2016
bientôt j'attaque un nouveau Maxum en semi maquette...
laurentbpox
  • 6. laurentbpox | 04/05/2014
Du bel ouvrage JC!
macbena
  • 7. macbena | 03/05/2014
Bernard2fos
  • 8. Bernard2fos | 03/05/2014
Super la boîte.... Juste un truc JC quand tu descendras à Baye n'oublies pas de remettre la coque du Maxum 002 dans la boîte!!
macbena
  • 9. macbena | 03/05/2014
Merci Serge...Bernard, des photos de ta boîte....
serge-P
  • 10. serge-P | 03/05/2014
Wouahhhh!!! Très belle réussite J-C....
Bernard2fos
  • 11. Bernard2fos | 03/05/2014
J'avais vu JC... Et oui t'est vraiment un grand fou!!!!!
Sur le Dragon Dilong j'ai mis aussi des petites manilles.....mais c'est pas moi qui les ai fabriquées....achetées chez CapMaquette.....beaucoup moins class je reconnais!!
macbena
  • 12. macbena | 03/05/2014
Bernard regardes bien l'articulation de la corne, il y a la plus petite manille du monde (manille pour le bas de le flèche): 4,5 mm de hauteur, épaisseur 1,5 mm et la goupille de 1,5 mm est percée avec un fin cable inox de 0,7 mm pour sécuriser la goupille !!!!!!! P'T1 qui dit mieux ?
Il est fou Macbena...
macbena
  • 13. macbena | 03/05/2014
Merci les gars...oui un boulot de pêté mais c'était agréable...ceci étantdit, je n'en ferai pas des tonnes de ce bateau...heureusement...J'avais une autre commande d'un gars de Tuuuuut tuuuuut pouette pouette mais je ne lui donne pas signe de vie...je me terre un peu.....
Faut que je recommence le mien, je l'avais laisser au soleil de Baye et la coque carbone à bien gondoler, il viendra comme cela à Baye à la fin du mois pour naviguer avec Bernard....
Rawouete
  • 14. Rawouete | 03/05/2014
magnifique, quel boulot ça représente ... chapeau l'artiste
Bernard2fos
  • 15. Bernard2fos | 03/05/2014
MERCI Jean-Claude!!!!!! J'en ai les larmes aux yeux.......
Vincent
  • 16. Vincent | 03/05/2014
C est un bijou!
macbena
  • 17. macbena | 03/05/2014
boutifoul thonnanglichisgoud...
Voilà je t'ai mis une volée de photos avec des détails de Maxum002...bien à vous deux...quatre
Bernard2fos
  • 18. Bernard2fos | 03/05/2014
Ben!...pour une fois que je cause en anglais....Cinkiou véri meuch....si tu préfères......OUAI !!!! Je sais j'ai un drôle d'accent!!!
macbena
  • 19. macbena | 03/05/2014
???
Bernard2fos
  • 20. Bernard2fos | 02/05/2014
5 clous verts et moches !
macbena
  • 21. macbena | 02/05/2014
Voilà Biloute, les dimensions extérieures de la boîte sont:
longueur: 134,5
largeur: 30,5
hauteur: 32
Bernard2fos
  • 22. Bernard2fos | 02/05/2014
Patate écrasée !!! tu as fait la boîte pour la coque!! C'est bien ça???? Je croyais que c'était la boîte à voile que tu allais faire.....j'avais mal compris!!!! Mais c'est super!!!! Je n'aurais plus qu'il à faire le support pour Coke Lico et Plein Sud...Merci JC t'es vraiment super.....
Est-ce que tu pourrais me donner les cotes extérieures de la boîte de la coque STP que je calcule comment intégrer le support des 2 autres bateaux avec celle la?
Encore merci JC....Vraiment c'est trop cool.....
macbena
  • 23. macbena | 02/05/2014
OK Bernard la boîte est faite en CP 12 mm, un peu lourde mais solide...Je vais faire des profil en mousse dur pour la poser la coque sur sa quille et la caler sur les côtés....j'attaque bientôt la boîte à voiles, j'espère avoir assez de propylène, si c'est les cas je te fait çà....
macbena
  • 24. macbena | 29/04/2014
Pas de souci Bernard...je vais plutôt travailler en 12 mm pour avoir un bon collage....
macbena
  • 25. macbena | 29/04/2014
Didier le druide de la boîte, et Cis dont on dit :"le Tsar dîne à l'huile"...vont nous mettre les sardines en boîtes à Baye...
macbena
  • 26. macbena | 29/04/2014
mdr
serge
  • 27. serge | 29/04/2014
Didier est trop modeste.... c'est certes un maître, un druide même; ses boîtes à voiles font fantasmer toute la ville de Perpezac, le fan club de Perpezac Mini Voiles n'en peut plus.... Constitué de jeunes filles de 75 à 99 ans, il a en commande douze sacs à main transparents et environ 40 étuis à parapluie..... et bientôt des cabines de douche.... je pressens un duel avec Cis lors du concours "boîte à voiles"du vendredi soir à Baye. Ils auront sans doute deux places sur le podium M'en fout, à chaque évolution, je récupère la béta...
Bernard2fos
  • 28. Bernard2fos | 29/04/2014
Salut les gars, a dire vrai je pensais a un truc basique avec CP de 5mm...En vous lisant je pense qu'on doit pouvoir aussi utiliser les plaques de séparation de bouteille d'eau (ou autre) des palettes dans les grandes surfaces.....(je sais pas si vous voyez de quoi je veux parler!)....
Maintenant c'est vrai JC que si tu en fais une pour descendre de Belgique je suis preneur....bien entendu je te rembourserai les frais que cela occasionnera..mais je ne voudrais pas abuser de ton temps et ton dévouement !!!
macbena
  • 29. macbena | 29/04/2014
Oui le propylène alvéolé est une bonne solution...j'ai quelques plaques utilisées pour les panneaux "A vendre" des maisons. Je vais voir si je sais les utiliser pour Bernard...Ha les belgchchs, des cracs...
didier
  • 30. didier | 29/04/2014
s'agissant de boîte à voiles, je m'immisce dans votre conversation... peut être ne le savez vous pas mais je suis localement (Corrèze et cantons limitrophes) reconnu comme un spécialiste incontesté de la boîte à voiles... je les ai d'abord fabriquées en plastique alvéolé ou en complexe bois-plastique pour les plus grandes... moi qui croyais avoir atteint un sommet absolu en la matière, quelle ne fut pas ma surprise de découvrir mon maître en la personne de Francis ! oui, oui, notre Cis... l'inventeur tous azimuts ! avec son ten, j'ai hérité de sa boite à voiles fabriquée en polypropylène (matériau de couverture des serres ou des vérandas) : propre et lisse, solide mais souple, léger, facile à travailler (découpe à la scie sauteuse)... désormais, je n'utilise plus qu'un bois pour mes boîtes à voiles : le polypropylène à Francis !
macbena
  • 31. macbena | 29/04/2014
Bernard, avec quel bois comptes-tu faire ta boîte? Je pense qu'il sera plus aisé pour moi de la faire...avec toutes les courbes je ne pense pas que tu vas y arriver donc....
Maxum002 est FINI, plus que le safran à fixer....ce sera pour jeudi...suis crevé aujourd'hui après une journée de plomberie à la cave....
macbena
  • 32. macbena | 29/04/2014
OK Bernard, je te donne cela ce soir, en ce moment je fais de la plomberie. je pensais déjà faire quelque chose pour le transport du gréement pour ne pas l'abîmer pendant ma venue...je te dis quoi ce soir....A++++
Bernard2fos
  • 33. Bernard2fos | 29/04/2014
Ah oui j'oubliais!!!.... J'envisage aussi une boîte de transport pour le gréement. Si tu pouvais aussi me donner les cotes du gréement monté complet avec mât, bômés , GV, flèche et Focs en place....
Bernard2fos
  • 34. Bernard2fos | 29/04/2014
Salut JC, je suis en train de cogiter sur la fabrication d'un ber de transport pour le coffre de la voiture. Je veux superposer les 3 coques de Coke-Lico, Plein Sud et de Maxum....est-ce que tu pourrais STP me faire un croquis avec les dimensions de la coque du Maxum : longueur HT , largeur, hauteur totale, profondeur de la quille, écartement pour emplacement des sangles de support.... Bref je tout savoir sur les mensurations de cette beauté!!!
macbena
  • 35. macbena | 26/04/2014
;-)
Bernard2fos
  • 36. Bernard2fos | 26/04/2014
Ayé.....je bave!!!!!
JC tu me gâtes trop! Mes remerciements ne seront jamais à la hauteur des cadeaux que tu me fais!!!! Encore 5 semaines à attendre.....j'tiendrai pas jusque-là ....pas possible!!!!
macbena
  • 37. macbena | 26/04/2014
Une petite "friandise à la belge" pour la GV de Maxum002: des anneaux de mât en carbone....
Bernard2fos
  • 38. Bernard2fos | 26/04/2014
Trooooo Forrrrrrt le JC !!!
macbena
  • 39. macbena | 25/04/2014
La GV et les deux focs de Maxum002 sont faits, reste à faire le flèche, poser les rivets et monter le "Lamborghini" et puis Maxum002 sera fini...après j'attaque l'infusion pour la coque Do it de Serge....je suis dans les temps...tout sera prêt pour Baye
Vincent
  • 40. Vincent | 22/04/2014
C est un créatif bulbe le JC
macbena
  • 41. macbena | 22/04/2014
Maxum002 presque fini...les voiles à faire te à placer
macbena
  • 42. macbena | 21/04/2014
Oui le bulbe pourrait être plus gros,mais il y avait un impératif pour moi, ne pas massacrer les lignes[b][/b]...Deuxième raisonnement: si je veux le garder sur l'eau quand çà souffle, il va aller vite, donc utiliser la vitesse pour accentuer des effets comme celui du plat du bulbe, allongement arrière du safran que j'ai testés d'où l'usage monstrueux de bulbes en balsa dans ma baignoire...ma femme se demandait si je ne commençais pas un Alzheimer...trop marrant son regard avec des pupilles en forme de ? quand je testais tous ces bulbes avec du colorant dans la baignoire....MDR .et je ne te raconte pas le nombre de baignoires vidées et remplies....Une chose certaine...je voulais réussir...
macbena
  • 43. macbena | 21/04/2014
la raison est la suivante: ces voiliers de course étaient des coques à déplacement avec un gîte important et quand on en fait un modèle VRC, on a un bateau qui gîte fort et vite. C'est vrai que ce sont les seuls qu bougent dans la pétole totale mais on est vite amené à les sortir dès que çà souffle un peu fort. Donc le but était d'avoir un gréement aurique (que j'adore, j'ai eu voilier comme cela mais en ketch) qui tient le vent. Seule possibilité construire dans un bon ratio lest/poids total (augmenter le lest et diminuer le reste) + descendre le lest au maximum (le bulbe), un gréement léger, diminuer un peu la toile d'où l'obligation du carbone,kévlar, titane...etc Le pont en bois et les laitons c'est pour garder le charme et accentuer le contraste avec les matériaux modernes...Résultat sur l'eau: super, quand çà souffle un peu il avance bien et ne gîte pas trop vite et on peut le laisser sur l'eau....la forme spéciale du bulbe , c'est pour lui donner l'effet des ailettes de lest pour gagner du cap au près. Il y avait un autre inconvénient au réduit de ces bateaux, ils ont tendances à naviguer comme une savonnette en changeant constamment d'allure (un équipage de schtromphs était la solution, mais trop cher :-)), et il fallait résoudre: j'ai opté pour un allongement vers l'arrière du safran pour augmenter "l'effet de rail", le "plat" sur le dessus du bulbe aide aussi au gîte. le résultat y est. J'ai craint perdre un peu de perdre l'effet stabilisateur de cap en diminuant la bordure de GV mais cela s'est bien passer. Je l'ai compenser pour garder mon CV en supprimant le recouvrement des focs et en supprimant le foc de tête; En résumé, beaucoup de problèmes à résoudre, un peu d'intuition, beaucoup de tests et pas mal de bol à l'arrivée. J'ai bien retenu les conseils de Patrick Bigand et ai joui de la maîtrise de Serge pour redessiner le gréement....Voilà un aperçu du truc machin chouette....
canardun
  • 44. canardun | 20/04/2014
salut les voileuxrrr
macbena, ce qui veux dire que la partie bulbe pourrait être un peu plus grosse, bon je continu a mater, pour savoir quelle question te poser
merci A +
macbena
  • 45. macbena | 19/04/2014
A Baye, il y aura le proto Maxum000 et la Maxum002. Pour le lest: le plomb remonte dans la quille. Le but du Maxum était d'arriver à un ration de 70% entre lest et poids total d'où la nécessité de faire un bulbe, lequel a consommé 1/4 m³ de balsa et un nombre de malade de bulbes testés. La forme retenue ici à la particularité d'augmenter l'effet anti-dérive au gîte. Le proto à 4,4kg de lest pour 6,2kg de poids total et le Maxm002 ui va naviguer en mer a 4,9kg de lest. Il n'y a quasiment aucune différence sur la la ligne de flottaison entre les deux bateaux.Voilà plus d'infos....
canardun
  • 46. canardun | 19/04/2014
salut les voileuxrrr
pas mal, pas mal, aaiiiiie très mal, trop bôôôôôôô, bon, la coque et le plan de voilure je pense, parce que elle existe et si il y en a plusieurs se sera encore mieux, quant et combien, juste une question, le lest entre entièrement dans la partie bulbe ou remonte-il aussi un peu dans la quille ?
A +
macbena
  • 47. macbena | 18/04/2014
Oui Bernard, j'avais oublié que c'est autant de boulot mais agréable à faire...
Bernard2fos
  • 48. Bernard2fos | 18/04/2014
ENCORE ....3 JOURS!!!!!! Pit'ain que c'est long!!!!! Et plus c'est long plus c'est bon!!!!
Je l'ai pas encore que je l'aime déjà ce bateau!!!!
macbena
  • 49. macbena | 18/04/2014
Bernard, je t'ai mis deux belles photos du proto Maxum...
macbena
  • 50. macbena | 18/04/2014
Plus que 3-4 jours de boulot et fini !!!!!!!
macbena
  • 51. macbena | 13/04/2014
Tous les espars de Maxum002 sont pratiquement finis...un gréement d'enfer du tonnerre de Dieu
laurentbpox
  • 52. laurentbpox | 09/04/2014
Tu auras des demandes JC c'est clair...
Ton Maxum rempli une niche inoccupée en VRC...
Restera à trouver de futurs propriétaires pouvant s'acquitter de la valeur de la qualité..., mais je ne suis pas inquiet, il y a, il y aura...
Laurent
Bernard2fos
  • 53. Bernard2fos | 09/04/2014
Yesss!!! JC!!!! Et bientôt on se fait une rencontre exclusivement "Maxum"....
macbena
  • 54. macbena | 09/04/2014
Salut Bernard, j'avance bien...bientôt montage du gréement de Maxum 002...après Baye je commencerai le mien sur base de la construction du tien qui me semble abouti, je pense que je tiens le bon bout après la construction du proto et du Maxu002..
Je compte bien mettre en vente le Maxum, soit sous la forme d'une coque + plan et soit terminé comme le tien...:57
Fred
  • 55. Fred | 05/04/2014
.........J'en reste sans voix...... J'en ai presque les larmes aux yeux tellement il est beau...
serge-P
  • 56. serge-P | 04/04/2014
Magnifique, superbe!!!!!
Bernard2fos
  • 57. Bernard2fos | 04/04/2014
Désormais je naviguerai SEUL Sergio!! même les poissons y devront aller voir ailleurs !!!
macbena
  • 58. macbena | 04/04/2014
Merci les gars....je remercie un tas de gens qui m'ont mis sur ce chemin.....
serge
  • 59. serge | 04/04/2014
avec des "s" partout où il faudrait......
serge
  • 60. serge | 04/04/2014
me demande si Bernard va continuer à jouer aux coque tamponneuse avec Fred maintenant!!?????
Vincent
  • 61. Vincent | 04/04/2014
Bernard2fos
  • 62. Bernard2fos | 04/04/2014
PIT'AINNNNNNN QUE C'EST BEAU!!!!!!!!!!!!
C'est même trop beau JC!!! Je vais pas oser le toucher!!!!!
J'ais être obliger de mettre des gants blancs pour le manipuler et même de nettoyer la mer avant de le mettre à l'eau!!!
laurentbpox
  • 63. laurentbpox | 04/04/2014
Franchement compte tenu de la qualité de la réalisation, la place de ce modèle est ds une vitrine, sans quoi il s'expose à des accrocs, et rayures!
Donc Bernard tu as un meuble de plus à placer ds une vitrine!
Oui même si il navigue aussi bien qu'il est beau ce vieux grément:
Laurent
macbena
  • 64. macbena | 04/04/2014
Voilà Bernard, je n'ai pas pu te faire baver plus longtemps, ta langue a doublé de volume...voilà ta coque Biloute....
Bernard2fos
  • 65. Bernard2fos | 31/03/2014

Trrrooooooo boooooooo!!!!!
macbena
  • 66. macbena | 31/03/2014
Allez Bernard...quelques photos du vit de mulet: bois, cuivre, laiton, carbone et titane
Bernard2fos
  • 67. Bernard2fos | 30/03/2014
Ben!!!...[url][/url] à défaut de photos j'imagine!..
macbena
  • 68. macbena | 29/03/2014
Bernard, j'avance...je suis dans les laitons, vit de mulet hyper sympa: mélange bois, cuivre, laiton, titane et carbone et un hales-bas d'enfer!!!!! je peaufine les laitons au 2000...La coque est à l'atelier carrosserie, je devrais la récupérer jeudi....mais pas de photos...hè hè hè tu vas souffir dans l'attente....
Bernard2fos
  • 69. Bernard2fos | 23/03/2014
Ce qu'il y a de bien avec toi JC c'est que tu saisis à demi mots les envies des gens!
Hé oui! j'adore le saucisson!!!
laurentbpox
  • 70. laurentbpox | 22/03/2014
Avais pas regardé l'évolution depuis trop longtemps.............
J'ai eu tort!
Quelle magnifique unité!
JC quelle maîtrise et mélange de l'ancien et du moderne pour une quintessence des atouts de chacuns!
Et quelle ligne!
Bernard seul un frère de la cote pouvait offrir cela à un frère de la cote....
Notre esprit est bien là, imagé ds ce magnifique cadeau d'amour.
Et oui il y a de l'amour ds ce bateau ça crève les yeux, et moi je m'incline messieurs......
Respect
Laurent
macbena
  • 71. macbena | 22/03/2014
OK Bernard, tout est prêt pour aller à l'atelier peinture de BMW. Le safran sera dans la même couleur, j'ai capté ce souhait ;-) il est bien profilé...tu pourras couper le saucisson à l'arrière du safran :-)
Bernard2fos
  • 72. Bernard2fos | 18/03/2014
Super ! Merci JC !!!
He oui Guido, on a si bien travaillé qu'on a six beaux bateaux !!!!
Bon elle est pas super celle la....j'la ferai plus....mais j'ai rien trouvé d'autre..
En attendant, après une pause forcée pour cause de lumbago sévère, j'ai repris la restauration de Coke-Lico.....bientôt des photos....
macbena
  • 73. macbena | 18/03/2014
merci les gars....
J'ai effectivement les pieds au sud et la tête au nord...
Fred
  • 74. Fred | 18/03/2014
1) C'est beau, il va être content Bernard

2) Bernard, il me semble que JC habite le Sud... (de la Belgique)
Guido22
  • 75. Guido22 | 18/03/2014
Quant aux sieurs macbena et sont acolyte Francis ils finissent par devenir énervants a force de produire des merveilles!!! Laissent même pas le temps de finir d'admirer un modèle que le suivant est déjà en route. Rrrrrrrrrrrr
Sérieux super boulot mac
Guido22
  • 76. Guido22 | 18/03/2014
Bernard2fos l'onassis du site rrrrrrrr. Lol n'a que du beau dans sa flotte. Encore une merveille a venir. La classe quoi!!!!lol
macbena
  • 77. macbena | 18/03/2014
Salut Bernard, j'ai bossé sur Maxum002: pas mal de chipotages pour avoir une belle pièce pour tenir l'axe dans le bas du safran. Je souhaitais une belle pièce amovible en cas de besoin de démontage du safran. Donc 2 vis de M3 avec insert alu M3 dans la quille et sertis dans le plomb. C'est fait! Encore deux jours de finition de ponçage au 1200 à l'eau et un peu de finition sur le safran puis le semaine prochaine et zzzzououou à l'atelier carrosserie de BMW pour la peinture. En attendant je finis ton vit de mulet qui ne sera pas " piqué des vers"......
macbena
  • 78. macbena | 26/01/2014
Oui acajou plein...et pour le vitrage: du verre (épais) bien sûr pas question de mettre du plastoc...protection au dessus du verre avec barreaux en laiton dommage que les photos ne rendent pas mieux...le boulot est précis...découpe des pièces au laser !!!!!
Bernard2fos
  • 79. Bernard2fos | 26/01/2014
Waahouuu! C'est beau!!! On dirait un bateau fait par ..... un mec du sud!!

C'est super JC! Merci pour ces photos de suivi des travaux......je me l'approprie un peu plus à chaque étape..
C'est de l'acajou que tu as utilisé? Et pour les vitres du dog tu mettras quoi?
macbena
  • 80. macbena | 26/01/2014
Coucou Bernard, quelques photos de Maxum 002
laurentbpox
  • 81. laurentbpox | 20/01/2014
Les journées en belgique doivent faire plus de 24 heures..., à moins qu'il soit hyperactif notre JC...
Laurent
macbena
  • 82. macbena | 19/01/2014
Merci les gars, et c'est du costaud....pour encaisser le Mistral.....
serge
  • 83. serge | 19/01/2014
Cool tout ça!
Bernard2fos
  • 84. Bernard2fos | 19/01/2014
Merci JC! Super boulot!!
macbena
  • 85. macbena | 19/01/2014
voilà Bernard, les photos demandées.....bàt,
Macbena
Bernard2fos
  • 86. Bernard2fos | 06/01/2014
Yessss.....!!!!!
Ayé! Y m'a coulé le Maxum avant même de le mettre à l'eau!!!! Trop fort le JC!
macbena
  • 87. macbena | 06/01/2014
Lest coulé pour le Maxum 002...nickel, pas de problème
laurentbpox
  • 88. laurentbpox | 31/12/2013
Sacré Bernard
On va rester au sud alors!!!!
Laurent
Bernard2fos
  • 89. Bernard2fos | 29/12/2013
Merci JC pour les explications!!!
T'as raison Laurent, y bossent bien ces Belcchhhhes une fois!!!!
Et pi! mine de rien, au sein de notre petite communauté on a modifié les échanges économiques mondiaux...c'est les pays du Nord qui bossent au profit de Sud!!!
macbena
  • 90. macbena | 29/12/2013
Merci Laurent...
Bernard, oui je coule le plomb directement dans la quille . La quille est bien sûr dans l'eau pour refroidir rapidement. Je pense cette fois-ci je vais mettre des glaçons dans l'eau ( en faisant attention au choc thermique et une remontée de plomb) et couler en plusieurs fois pour ne pas avoir de trop grandes masses chaudes, plus difficile à refroidir. Sur le proto, j'ai eu quelques bulles dans le gelcoat (faciles à réparer), donc je vais y aller plus lentement...De surcroît, ta coque a été passée au four ce qui la rend plus stable...
Couler dans la coque permet aussi de bien arriver aux bonnes lignes sur l'eau.Ta coque a aussi deux couches de carbone-kévlar 188gr alors que le proto n'avait qu'une seule couche...voilà Biloute
laurentbpox
  • 91. laurentbpox | 29/12/2013
Du Mac Bena pur cru!!!!
Ben non vais pas te féliciter tout le monde l'a déjà fait, et c'est justifié!!!
Non moi vais te dire mon Ami, un gar qui bosse, vite, bien, réfléchi à des pièces, essaye, etc...à ce niveau, ça fout des complexes aux autres!
Perso je le prends comme une richesse pour notre communauté..., pas plus, mais bon j'aimerai bien faire autant, mais pas possible!!!!!
Merci JC!!! Sont tous comme toi les Belges....
Nous ont filé BREL, STROMAE, etc...., et nous on a Notre JC de Belgique aussi.
Terre de créateurs, d'artistes, de travailleurs en ce plat pays....
Faut dire qu'ils passent pas leur tps sous le soleil, là-bas!
Bizzzz
Laurent
Bernard sacré père Noél, même si en retard pour la livraison cela n'est que momentané, et ne comptera plus d'ici peu!
Laurent
Bernard2fos
  • 92. Bernard2fos | 29/12/2013
Cht'ite question technique, tu coules le plomb directement dans la quille? La fibre carbone Kevlar et la résine epoxy résistent à la chaleur??
Fred
  • 93. Fred | 29/12/2013
Chouette boulot !
Guido22
  • 94. Guido22 | 28/12/2013
je le connais lol
macbena
  • 95. macbena | 28/12/2013
Guido , il y a un tuto sur le proto dans "les autres projet" c'est le B Classic rrr"
Guido22
  • 96. Guido22 | 28/12/2013
et c'est un beau bateau!!! lol
Guido22
  • 97. Guido22 | 28/12/2013
je sais j'ai ouie dire par des pirates qui l'ont vu en nav!!! de toute façon un beau bateau est géneralement un bon bateau
macbena
  • 98. macbena | 28/12/2013
Merci Guido, ben le plus chouette c'est que le bateau navigue bien...
Guido22
  • 99. Guido22 | 28/12/2013
Beau boulot. Gâté notre Bernard. Ceci dit il a été sage... lol
macbena
  • 100. macbena | 28/12/2013
J'y travaille consciencieusement...je vais bientôt couler le lest de plomb dans la coque. En attendant je fabrique des petites pièces...
Bernard2fos
  • 101. Bernard2fos | 28/12/2013
Yessssss!!!!!! Merciiiii Papa Noël!!!!
macbena
  • 102. macbena | 28/12/2013
Pour toi, Bernard...

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Date de dernière mise à jour : 03/05/2014