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Règles de navigation

par Serge

REGLES DE COURSE A LA VOILE SIMPLIFIEES    (source Club VRC HIPPOCAMPE Cergy)

 Les illustrations représentent un cas de figure parmi d'autres et les situations multiples que vous rencontrerez en régate vous ramèneront sans cesse à ces dix règles de bonne conduite.

 

première règle :

 

EVITER LE CONTACT

 

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Et un lien sympa et très complet   un peu prise de chou aussi!  :o)

 

Commentaires (23)

Guido22
  • 1. Guido22 | 07/06/2014
En y pensant c'est vrai que les rayures lui vont bien au frère Didier... Mdr mdr
Guido22
  • 2. Guido22 | 07/06/2014
Pas tubulaire ou presque le Didou lol
serge
  • 3. serge | 07/06/2014
en même temps, avec la gueule qu'il a Didou, t'as de suite pas envie de le contrarier!
Bernard2fos
  • 4. Bernard2fos | 07/06/2014
Comme dit si bien Didier, quelle que soit ton amure tu cries avec assurance "TRIBORD" y'en a toujours 1 ou 2 qui vont avoir un moment de doute même s'il sont prioritaire!!! et Hop!!! t'en profites pour te faufiler!! (de boeuf charolais si possible..)
laurentbpox
  • 5. laurentbpox | 07/06/2014
Pas mal Guido!
Tu connais celle là?:
"Tribord!
Babord, 22 tonnes...."
Guido22
  • 6. Guido22 | 07/06/2014
"Quand un cachalot vient de tribord il est prioritaire. Quand il vient de bâbord aussi."
laurentbpox
  • 7. laurentbpox | 09/11/2013
Le lien sympa, et bien connu, est effectivement plus pointu...
D'ailleurs suis pas tjs tjs 100pour cent d'accord avec, un peu anti-jeu à mon goût qq rares fois!
Cela doit être mon coté gentleman!!
Laurent
laurentbpox
  • 8. laurentbpox | 09/11/2013
Oui JC, Tu as bien retenu l'info pas la leçon!
Laurent
macbena
  • 9. macbena | 09/11/2013
Ben s'ils naviguent comme des poteaux, çà devrait aller...oups...on tip toe
Guido46
  • 10. Guido46 | 09/11/2013
Lol bernard avec mon clou de 120 a la proue et le fait que j'annonce haut et fort que je ne connais rien aux règles ça marche aussi!!!! Personne me refuse la priorité bizarre non??? lol ptdr sérieux rassures toi je suis un vrai gentlemen au bord de l'eau m'en fous d'être premier par contre je peste quand je m'aperçois que mes réglages sont mauvais! Ceci dit mes poteaux de Perpezac sont de vrais copains on s'étripe en rigolant sur les bouées
! Et comme Astérix ça finit toujours en banquet lol
Bernard2fos
  • 11. Bernard2fos | 09/11/2013
J'essaierai bien autre chose.....genre...... lames qui dépassent de chaque bord de la coque au maitre bau!!!!un peu comme dans la course se char de Ben Hur!!!
macbena
  • 12. macbena | 09/11/2013
Oui Bernard, tu as raison, le bateau qui dépasse comme sur le croquis a intérêt à faire du bon cap pou ne pas se retrouver vent debout si l'autre bateau lofe un peu pour aller à la bouée, sinon vaut mieux essayer autre chose...
macbena
  • 13. macbena | 09/11/2013
Ah oui, pas au-delà de la route normale !!!!!!! Je savais que PPB jouais avec mes couilles à Baye... donc si la route permet d'aller à la bouée sans lofer, ce n'est pas permis de lofer sur le bateau qui revient...
Eric
  • 14. Eric | 08/11/2013
Oui JC, tu peut emmener au lof mais attention pas au delà de la route normale, et la règle d"engagement s'applique.
macbena
  • 15. macbena | 08/11/2013
dans la cas N°3, le bateau rattrapé peu lofer (en l'annonçant) pour se défendre pour essayer de ralentir le rattrapant et si possible l'amener vent debout mais attention, s'il sont engagés à la bouée le rattrapé devra laisser de l'eau...Laureeeeeeeennnnnnt, est-ce que j'ai bien retenu la leçon?
Bernard2fos
  • 16. Bernard2fos | 08/11/2013
Y'a un truc qui me chiffonne dans la règle 2 : quand les 2 bateaux sont au prè serré il me semble difficile au bateau au vent de s'écarter (à tribord sur le croquis) sans changer de cap!!! et si le skipper du bateau sous le vent à un bateau qui remonte mieux au vent que le tien si t'applique la règle T'ES MORT!! t'es obligé de virer de bord..... enfin il me semble non???
serge
  • 17. serge | 08/11/2013
et l'on peut s'écarter sur le vent, le tout est de s'écarter enfin, je crois, le tout est de ne pas aller au contact et que le rattrapé puisse garder sa route.
serge-P
  • 18. serge-P | 08/11/2013
Ce sont les règles simplifiées utilisées pour les régates en MM. Et ça fonctionne très bien
macbena
  • 19. macbena | 07/11/2013
ben non pas de contradiction puisque c'est le rattrapant qui doit s'écarter ;-)
Elles me plaisent ces règles...simples, cohérentes...
canardun
  • 20. canardun | 01/11/2013
salut à tous
pour moi, la règle 2 est contrarié par la règle 3, pourquoi le voilier ratrapé, qui n'y est pour rien, serait obligé de s'écarter, cette règle 2 est anti-gentelman, simplement le voilier ratrapant ne peut doubler le voilier ratrapé que sous son vent, le voilier ratrapé ne doit pas dévier de sa route pour ne pas géner le voilier ratrapant, il ne peut que virer de bord s'il veut échaper à l'affront, et puis si le voilier ratrapant est plus fort et bien qu'il le démontre mieux
bon A +
Guido46
  • 21. Guido46 | 31/10/2013
Ben avec un clou de 120 a l'étrave et en annonçant très fort aux copains que je ne connais rien aux règles ça marche aussi nan je déconnes!!! Bon petit rappel mais n'oublions pas que nous sommes des gentleman rrrrrrr ca ne figure pas dans les règles mais c'est pourtant notre raison d'être lol
macbena
  • 22. macbena | 16/06/2013
capté....
serge
  • 23. serge | 14/06/2013
ça te va mon Popol comme ça?

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Date de dernière mise à jour : 02/06/2015